FEP管和PFA管的主要區(qū)別是FEP管耐溫200度，PFA管耐溫260度，其他區(qū)別很小

常用名稱：FEP管、PFA管、透明鐵氟龍管、F46管、FEP套管、PFA套管、透明鐵氟龍?zhí)坠?、F46套管、FEP油管、PFA油管、透明鐵氟龍油管、F46油管、FEP氣管、PFA氣管、透明鐵氟龍氣管、F46氣管

產(chǎn)品規(guī)格： 顏色：常用顏色：透明，黑色；

不常用顏色：黃色，棕色，綠色氟套管，藍色

特性：常用特性：

使用溫度：-200度到200度：易加工性：能翻邊，焊接：耐老化性：可長時間暴露在臭氧、陽光下，不老化。

高透明性：在所有塑料中折射率低，可以非常直觀看清管內(nèi)介質(zhì)的流動情況

耐腐蝕性：能夠承受除了熔融的堿金屬，氟化介質(zhì)以及高于300°的之外的所有強酸，強氧化劑，強還原劑及各種溶劑的作用

正在包裝領域，熱收縮管正取代瓷盒大大升高了企業(yè)的包裝利潤。包裝次要指包裝食品用的瓶、蓋、盒、地膜等。正在啤酒包裝畛域FEP熱縮套管，本國啤酒產(chǎn)量去歲超越5189萬噸，約需啤酒瓶820多億只，如5%采納熱收縮管瓶套，則年耗費量達5萬噸，市面后勁非常高度。眼前，本國塑料包裝熱收縮管的用量無數(shù)十萬噸，有PVC、PS、PE等資料，內(nèi)中PVC是眼前市面擁有率高的熱收縮管。熱膨脹技能的停滯推進了熱收縮管的市面化，使得PVC熱收縮管遮蓋了電子貨物、貨物之類事業(yè)的包裝畛域，推進了貨物軟包裝事業(yè)的停滯。與此同聲，熱膨脹標簽、膨脹瓶蓋也隨之被開收回來。

熱縮管系是為埋地及架空鋼質(zhì)彈道焊口的防腐和保鮮彈道的保鮮補口而設想的一種熱縮防腐資料，也可用來彈道法蘭聯(lián)接位置的密封防腐。它是由輻照交聯(lián)聚烯烴基材和特種密封熱熔膠化合而成，特種密封熱熔膠與聚烯烴基材、竹管名義及液體環(huán)氧絕緣層可構成優(yōu)良的粘接。熱縮管正在加熱裝置時，基材正在徑向膨脹的同聲，外部化合膠層凝結，緊緊地包覆正在補口處，與基材一同正在彈道外構成了一度結實的防腐體，存正在優(yōu)異的耐磨損、耐侵蝕、抗沖鋒陷陣及優(yōu)良的抗紫內(nèi)線和光老化功能。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

高溫熱縮管決裂緣由：存戶的貨物自身具有著發(fā)燒沒有勻稱的景象，這正在熱縮管運用的進程中很大水平的反應了熱縮管做作老化率從而間接放慢了高溫熱縮管的老化進度。因為遼闊存戶正在取舍高溫熱縮管時該當多思忖其貨物運用的條件能否為高溫條件還是低溫條件，假如是正在低溫條件中運用高溫熱縮管的話會涌現(xiàn)減速熱縮管老化的景象發(fā)作，假如臨時正在低溫條件中運用高溫熱縮管的話可間接致熱縮管涌現(xiàn)凝結的景象發(fā)作。